Sali sin un permiso tambe por kanselá di tapa di seif
Di american no por sali di Japon ku solamente un estudio UNÍ ta permiso di condecoraE personanan ku ta komun sali di Japon sin un permiso legal ta mará na malta, resto i mei deportashon."Prison ta Sali international"no ta un medio en largu stipulá statuto di e permiso di sali Promesa. Bo no por optené un Pèrmit di Sali Internashonal di e Delegashon. Bo por kambia nan permiso di estudio UNÍ di e Delegashon."E bishita"ta spera concert òf haña un Japon di permiso di condecora. E personanan ku ta utilisá un permiso di sali internashonal, ku por ta bishita di Japon por ta mará na malta òf di aresto. E deliberacion eksakto entre"bishita"i"mi no ta bishita"mi no ta kla.
Den realisá, e ta bai involukrá den otro ku ta implementa e status di visa òf pa e temporario di e tènt di Japon i ta determiná pa pl.
Tin skucha di vários Estadounidenses ku a bisa na pl e funshon di un Permiso Internashonal di Kondukta pa mas ku un aña òf uza un despues di a sali i, abou, bèk di Japon, òf uza un ora ta resien di Japon, òf despues di a akumulá un Tarea di Registro di Stranhero òf despues di dia di Japon, òf uza un permiso contenido na koredó miéntras ta di Japon, e ta laga.
Di dos kasonan, despues di aksidente, e Estadounidenses tabata akusá di sali sin un permiso, un kulpa grave.
Lesa ta pa Pl Promesa tin ku bisa di e Prison ta Sali International i"Na Stranhero e patronchi vehíkulo di Japon."Un pèrmit di sali internashonal expedido na e Estudio uní pa Amerika Automatic Asociacion (AAA) òf na e Amerika Automat During Aliansa ta rekerí di kortiku stipulá di bastante ku e unidat di Japon. Tene na kuenta ku e personanan desplazadas no ta estadia na steur vigor estudio UNÍ tabata tin e lisensia i solamente mester ta utilisá manera un suplente di un permiso valid. Na otro palabra, bo tambe mester tin un valides di estudio UNÍ di estado di e permiso ademas di e DESPLAZADOS interes di e unidat di Japon.
E conduci na Japon por ta bunita kompliká i karu
Bo por haya un vigor DP solamente di un outo di association autora na e estudio UNÍ, Servisio di Estado na e pregunta di Desplazados interes. Artíkulo bint'di Conexion di Nashonnan Pegá di Tráfiko riba Kaminda autor na e estudio UNÍ, Servisio di Estado na moda di desakuèrdo organisacion na e pregunta di Desplazados interes di esnan ku tin vigor estudio UNÍ licenses di condecora profesional. E Servisio a nombr'e Association America di Automóviles (AAA) i e Amerika Automatic During Aliansa (AT) gusta e úniko distribute autoridad di e Desplazados interes. Sinembargo, tin hopi status riba Internet di karga inisiativa pa pasa for di licenses i òf hasi deklarashon halsa. Lesa ta di AAA, AT i e Servisio di Estado bisa ku pa pone placa. Prison ta Sali internashonal barí kosta solamente US dollars, apesar di tabata bendí den liña pa dollars. E Delegashon a siña di Superintendente di Divishon di Licenses di e Ofisina di Tráfiko di Agensia Nashonal di Pl (NPA) pa siña e promé di yüni na, e lei Promesa, a pèrmití na stranhero tin internashonal di licenses di sali pa sali independiente di Japon. Di juni na, sinembargo, e stranhero solamente ta por ta sali bai un permiso internashonal di kondukta riba diesdos luna. Despues di e condecora stranhero mester solicita bai risibí un Japon di e permiso di kondukta.
Largu stipulá di stranheronan ku tabata di bishita di Japon ku ta plania evitá hasi un prueba di coneccion danki na e kontinuo renobashon di su permiso di sali internashonal di e stranhero kada diesdos luna, awor mester kontribuí na prueba ku el a optené e internashonal di pèrmit di e menos tres luna pa bin bek na drenta den Japon.
Tene na kuenta ku e trata i otronan ku ta bin di Japon pa instansia corda por sali ku un internashonal di e permiso contenido na un momento pa su rende di Japon. E prueba pasahero ta konsistí di e edicion, e bista skirbí i realisá pa e prueba di kaminda riba e comprende. E siudadanonan di bint'tera i regionnan, inkluyendo di Estado di Mayan, ta liber pa tuma tur e prueba di e bista.
Algun di e tera a reuní di exención di request e instrukshonnan di e proyekto di aktividat, e saminá di tráfiko nashonal riba e registro i disidí ku e tabata na e grupo aki bon manera di Japon.
Otro nashonnan liber Japon di e titular di e permiso di un prueba di condicion. Aktivo di januari, e exención ta dirigí riba e titular di un permiso meta pa e Estado di Mayan. Otronan, estudio UNÍ, e estudio no ta liber di e prueba di coneccion request. Pa Estadounidenses bishita di Japon, ta posibel concert ta un válido di estudio UNÍ di e permiso di sali di un Japon di permiso. Di produccion di su estudio UNÍ ta permiso no por leers na fin di e Delegashon. Bishitá e Servisio di Pl Metrologia di Tokio lugá ib na"E transparensia di e Permiso di sali di tur Klase di un Japon."Apesar di e esaki informashon ta dirigí riba e bishita di Tokio, e informashon básiko ta útil pa bishita pafó di Tokio.
Mañan esakinan vínkulo pa haña informashon riba e kombèrtimentu di e permiso, included e fuentenan pa yuda ku e produccion di su estudio UNÍ ta permiso.
Por fabor tene na kuenta ku esakinan elke ta pa lat di lucro di organisacion priva i ta aki ta ofresé solamente pa nan informashon.
E inclui e No En Gobernashon di estudio UNÍ e vínkulo òf di informashon no ta amplia e aprobashon di e kontenido.
E Delegashon no por yuda den kualke ku e establesementu di e prueba di e kapital di e Estudio uní pa kumpli ku e rekisito ta kapital di tur klase pa e emishon di e permiso di sali Promesa.
Por baha den kontakto ku e permiso di sali di e outoridat di emishon di e tabata na emitió e kurso di EE.UU. permiso na un di e lehèm bo por mantené ku tokante di emishon di e permiso. Tur e preguntanan tokante di e rekisito mester ta dirigí su lokal di e ofisina di licenses (solamente di Japon).
Esnan ku no por lesa e idioma tin problema pa konosé e señalnan di e kaminda.
Pays ta autorisa ta evalua den US flores, kada un mil. Di tráfiko di e stat ta bai fini ta contenido Un miles di biaha den e área di Tokio e por hasi un dos ora. Drástikamente no tin den kaminda di estacionamiento. Den e zona montaña, e karetera liber ta tapa durante di wenter, i bo outo mester ta ekipá ku neumáticos di kadena. E karetera na Japon ta muchu mas limitá na e di Estudio uní. Di tráfiko Vehíkulo ta move riba e robes E restorá di lusnan kòrá ta prohibi den menos ku ta specificamente autorisacion. Japon obligatorio e seif ta obligatorio pa tur bo propiedat i condecora pa automóviles di Japon.
Bo ta MUSTRA un seif di outo probablemente no ta ofresé tapa di Japon te ku su siguridat.
Lei promesa stipulá ku tur e personanan ku ta patronchi di Japon e responsabilidat riba e kaso di un aksidente i evaluá e kulpa den un aksidente na tur parti. E pl por kousa, por ehèmpel, un aksidente a riba kulpa di Un Kondukta i binti di kuenta di Kondukta B. Malta, sances i e gusta e ora ei lo dividí den e mesun kos, mi. Di condecora keda na sali bou di influensia riba droga òf alkohòl tin su licenses confiscated. E persona estados kulpabel di"burachi, ruiná di calidad òf departamentu di coneccion tera ku ta resultá riba e morto"mará na un maximo di diesinku aña den prizon, tipico di ariba sentensia nágima. E pl promesa e ta pèrmití e kontakto ku e institucionnan finansiero korektamente pa kousa di diligente finansiero tin kondishon pa bringa revisión di pago di transgreshonnan di tráfiko. Di Agensia di Pl Nashonal (NPA) supervisor di mayordomia i e servana di leinan di tráfiko. Mas informashon na ingles ta disponibel riba e proyekto di aktividat, e sitio ib.
